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19 世紀前半におけるパリの運河建設:セーヌ河の新たな河川網
http://hdl.handle.net/10935/3340
http://hdl.handle.net/10935/3340482a12e4-a44e-4132-a830-a73278d33a5f
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
AN10065983V28pp29-40.pdf
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| アイテムタイプ | default_紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2013-04-30 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | 19 世紀前半におけるパリの運河建設:セーヌ河の新たな河川網 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | セーヌ河 | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | パリ | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | 運河 | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | 水運 | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||||||||
| その他のタイトル | La création des canaux de Paris dans la première moitié du XIXe siècle: Réseau du fleuve de la Seine | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 著者 |
東出,加奈子
× 東出,加奈子
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| 内容記述 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||
| 内容記述 | La loi du 29 floréal an X (19 mai 1802) décide la création des canaux de l'Ourcq, Saint-Martin et Saint-Denis. Dès le début de son règne, Napoléon voit le réseau du fleuve pour Paris. Ce projet qui intègre différentes fonctions, est fondé sur deux idées directrices. D'abord, la construction du canal de l'Ourcq qui a pour but, outre un rôl de navigation, d'acheminer l'eau à Paris. Et puis, la création d'un ensemble de canaux coupant une boucle de la Seine. Les canaux ouvrages sont concédés à la ville de Paris qui s'engage à financer les travaux. Ils sont interromps peu avant 1815 du fait de l'avance des allié. Le pénurie de fonds en 1815 immobilise les travaux. Des ingénieurs, notamment Pierre-Simon GIRARD qui a dirigé le chantier du canal de l'Ourcq. Le 19 avril 1818 , la Compagnie Vassal et Saint-Didier signe avec le préfet de la Seine un traité de concession. Le canal de l'Ourcq est mis en eau en 1824, les canaux Saint-Denis et Saint-Martin sont ouvert en 1821 et 1825. Le système des canaux parisiens est du type canal à point de partage, le confluent est formé par le bassin de la Villette. En 1844 , les canaux ont absorbé 76% du trafic de la basse Seine et 59% de celui de la haute Seine. Dans l'avenir, j'aimerais considérer ses études les autres réseau du fleuve. | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 人間文化研究科年報 巻 28, p. 29-40, 発行日 2013-03-31 |
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| 出版者 | ||||||||||||
| 出版者 | 奈良女子大学大学院人間文化研究科 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| ISSN | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||||
| 収録物識別子 | 0913-2201 | |||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
| 収録物識別子 | AN10065983 | |||||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||||
